Levier de vitesse : Rôle et prix

Le levier de vitesse est un élément rattaché à la boîte de vitesses de votre voiture. On le retrouve sur les transmissions manuelles et automatiques. Grâce à un pommeau, l’automobiliste peut changer et choisir le rapport de vitesse pour faire avancer son véhicule. Tout au long de cet article, nous vous apporterons des précisions détaillées sur son rôle, les problèmes rencontrés à l’usage et le prix de son remplacement chez un professionnel.

Comment marche le levier de vitesse ?

Le levier de vitesse est une commande dotée d’un pommeau à son extrémité. Celui-ci facilite au conducteur le changement de rapport de vitesse. Le levier de vitesse est recouvert d’un soufflet qui protège les autres composants de la boîte de vitesses notamment le réservoir d’huile.

Le levier de la boîte de vitesses est commandé par 3 tiges reliées à 3 fourchettes. Celles-ci se déplacent lorsque vous vous appuyer sur l’embrayage et poussez le levier de vitesse pour changer de rapport. Pour enclencher la vitesse, des collets liées aux fourchettes permettent à la boîte de vitesse de se positionner sur la vitesse choisie.

Sur le pommeau d’origine de la boîte de vitesse, un schéma précis indique au conducteur le positionnement de chaque rapport de vitesse. Au milieu, on retrouve le point mort et la marche arrière est indiquée sur le schéma par la lettre R. Les autres rapports de vitesse sont mentionnés en numéros placés en haut ou en bas du levier de vitesse. Sur les boîtes manuelles, les vitesses évoluent une à une dans un ordre croissant. La manipulation du levier n’est possible qu’après avoir actionné l’embrayage de votre véhicule. 

Pourquoi le levier de vitesse n’est pas stable ?

Un levier de vitesse instable est synonyme de plusieurs dysfonctionnements

• Le levier de vitesse est détérioré : à force d’utilisation, le levier de vitesse s’use et commence à bouger. Il tient de moins en moins en place. En roulant, ce défaut s’accentue en phase d’accélération ;
• Les silents blocs de la boîte de vitesses ou du moteur sont endommagés : ils sont conçus pour stabiliser le bloc moteur et la boîte de vitesse. S’ils sont usés, le levier de vitesse va commencer à se déplacer sans intervention du conducteur.
• Les vis du berceau moteur est mal serré : L’instabilité du moteur impacte le levier de vitesse de votre véhicule. Les mouvements observés sont la conséquence d’un berceau moteur avec des vis perdus ou mal fixés ;
• Le volant moteur en panne : Cette pièce permet de transmettre le mouvement de rotation de l’embrayage à la boîte de vitesse. Si votre volant moteur présente des dysfonctionnements, le levier de vitesse va davantage bouger.

Levier de vitesse : quelles sont les causes d’un tremblement ?

Les tremblements et vibrations du levier de vitesse s’expliquent par la présence d’anomalies ou de dysfonctionnement de plusieurs pièces :

1. Un cardan est détérioré : les vibrations sur le levier de vitesse se font ressentir lorsqu’un cardan est en panne ;
2. Les roulements de boîte de vitesses sont usés : la boîte de vitesses souffre de dysfonctionnement, vous allez vite ressentir des vibrations sur le levier de vitesse ;
3. La baisse de la viscosité de l’huile de la boîte de vitesses : Une huile usée doit être vite remplacée afin de maintenir une bonne lubrification des pièces. Il arrive que les tremblements soient simplement une conséquence d’une baisse du niveau de l’huile de boîte de vitesse ;
4. Les silents blocs de boîte de vitesses sont détériorés : Si la boîte et le moteur sont mal soutenus, le levier de vitesse va trembler en conséquence ;
5. Un jeu s’installe au niveau du levier de vitesse : il faut rectifier rapidement le jeu du levier de vitesse pour continuer à maitriser le changement des rapports de votre boîte de vitesse ;
6. Une bielle de commande est hors service : Située sous le capot de la voiture, elle doit être immédiatement remplacée chez un garagiste.

Combien coûte un changement de levier de vitesse ?

Comptez entre 12€ et 40€ pour un levier de vitesse neuf. Les prix varient selon les modèles et les marques. Le montage chez un professionnel coûte entre 50€ à 100€ pour le temps de travail. La main d’œuvre comprend le remplacement de la pièce ainsi que le remplacement de la tringlerie de boîte de vitesse. Les deux opérations sont nécessaires pour remplacer le levier de vitesse de votre voiture.

Une boîte de vitesse fluide demande un bon fonctionnement de levier de vitesse. Si des signes d’usure se manifestent, il est préférable de confier à un garagiste pour diagnostiquer et réparer le problème sur votre véhicule.