dimanche, octobre 2, 2022
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Géométrie et parallélisme : Toutes les informations nécessaires

Géométrie et parallélisme jouent un rôle primordial dans le positionnement correct des roues de votre voiture. Ces deux paramètres assurent un bon équilibre de votre véhicule tout en évitant à vos pneus et suspensions une usure prématurée. Nous allons tout au long de cet article vous présenter le fonctionnement de la géométrie des roues et les différences entre géométrie et parallélisme ainsi que des recommandations sur la réalisation de ces deux réglages au meilleur prix

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Quelle est l’utilité de la géométrie des roues ?

Géométrie des roues

La géométrie des roues porte sur la vérification de 3 points clés. En effet, pour assurer une bonne stabilité et une sécurité optimale, le garagiste va intervenir sur 3 aspects :

  • Le chasse-roue : Il s’agit d’un angle situé entre l’axe de du pivot de la roue et sa verticale. Le chasse s’ajuste lorsque l’angle d’observation de votre voiture se fait sur le côté. Cet angle ne peut être réglé sur tous les modèles de voiture. Un angle bien réglé préserve de le système de suspension de votre voiture.
  • Le carrossage : Pour observer cet angle d’inclinaison des roues, le mécanicien va se positionner devant le véhicule afin de mieux apprécier l’inclinaison de la roue par rapport à la verticale. Si la partie haute de la roue est inclinée vers l’intérieur de la voiture, cela veut dire que l’angle de carrossage est négatif. Un angle positif signifie l’inverse. Un carrossage négatif va précipiter l’usure de la partie intérieure des pneus.
  • Le parallélisme : Il mesure sur un même essieu l’angle existant entre les deux roues. Le parallélisme doit être identique sur l’essieu avant et arrière. Une distance plus élevée à l’avant, signifie que les roues seront divergentes. Si ell est plus petite les roues seront convergentes.

Géométrie et parallélisme : Quelle est la différence ?

Fondamentalement, il n’existe aucune différence entre la géométrie et le parallélisme Vous avez certainement remarqué que les réglages de la géométrie des roues comprennent les vérifications du parallélisme. En effet, la géométrie prend en considération les vérifications du parallélisme.

Si l’on prend uniquement le parallélisme, le réglage n’intègre que la distance entre les deux roues du même essieu. Les vérifications vont donc porter sur cette longueur sur l’essieu avant et arrière de votre véhicule.

En confiant votre voiture pour un parallélisme, le garagiste réalise généralement une géométrie intégrale des roues. Sachez que ces vérifications sont systématiquement réalisées lorsque vous réalisez un changement de pneus sur votre voiture.

Une fois le montage des pneumatiques terminé, le mécanicien passe à la géométrie des roues. Cette étape permet de s’assurer du bon équilibrage de la voiture tout en préservant les pneus d’une usure prématurée.

Géométrie et parallélisme : Quels sont les signes irréguliers ?

Réglage de la géométrie et du parallélisme

Un mauvais réglage de la géométrie et du parallélisme se ressent à un degré différent selon le décalage des angles des roues. Généralement, plusieurs signes révèlent un dysfonctionnement :

Une dégradation du comportement routier : Un parallélisme inapproprié provoque une baisse de l’adhérence de votre voiture.

Une usure prématurée des pneus : La détérioration des pneus est plus rapide et pas homogène car les roues ne sont pas réglées à la bonne géométrie. 

Une intervention non maîtrisée : Si le remplacement de roulement de roue, d’un cardan ou de pneus n’est pas suivi par la réalisation d’une géométrie, cela peut modifier ou déstabiliser le comportement de votre voiture.

Le volant dévie du centre : En roulant sur une ligne droite, le volant est mal centré, cela indique que la géométrie des roues est compromise. 

La voiture vire sur un côté : en conduisant, vous remarquerez que la voiture tire sur le côté droit ou gauche.  

En cas d’accident ou de chocs violents, ces symptômes peuvent se déclencher. C’est le cas par exemple, si vous prenez un nid de poule ou un trottoir à vitesse élevée. L’angle des roues se retrouve alors décaler.

Combien coûte une géométrie et un parallélisme ?

Il faut savoir que la réalisation d’une géométrie sur votre véhicule comprend le parallélisme. Ainsi les prix affichés portent sur l’ensemble des réglages et varient entre 80€ et 130€ en fonction du modèle de votre voiture et des tarifs pratiqués dans votre région.

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Comptez en moyenne, un budget de 90€ pour effectuer les réglages auprès d’un professionnel.

A présent vous disposez de toutes les informations sur la géométrie et le parallélisme de votre automobile. Ces réglages sont nécessaires à votre sécurité et celle de vos passagers. Ils contribuent énormément à la stabilité et à l’adhérence de votre voiture.

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