Depuis l’avènement de l’automobile, les conducteurs ont eu recours à diverses techniques pour économiser du carburant, prolonger la durée de vie de leur véhicule et réduire les émissions. L’une de ces pratiques controversées est le fait de rouler au point mort, également connu sous le nom de « coasting ». Cette pratique consiste à désengager la transmission du véhicule, permettant ainsi au moteur de tourner librement sans fournir de puissance aux roues. Bien que certains conducteurs soutiennent que cela peut économiser du carburant et réduire l’usure des freins, d’autres mettent en garde contre les risques potentiels pour la sécurité et le fonctionnement du véhicule.
Dans cet article, nous examinerons de près cette pratique pour déterminer si rouler au point mort est vraiment une bonne idée.
Comprendre le roulement au point mort
Rouler au point mort est une pratique courante dans de nombreux pays, en particulier sur les routes en descente ou lors de la décélération. En désengageant la transmission, le moteur tourne au ralenti, permettant au véhicule de continuer à avancer grâce à son inertie. Certains conducteurs adoptent cette technique dans le but d’économiser du carburant en réduisant la charge sur le moteur et en minimisant la consommation de carburant lors de la descente d’une pente ou lors de la décélération. De plus, cela peut également réduire l’usure des freins, car le véhicule utilise principalement son inertie pour ralentir, ce qui pourrait prolonger la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi rouler au point mort ?
L’un des principaux arguments en faveur du roulement au point mort est son potentiel à économiser du carburant. En laissant le véhicule avancer grâce à son inertie, le moteur n’a pas besoin de fournir de puissance, ce qui peut réduire la consommation de carburant dans certaines situations. Cela est particulièrement vrai lors de la descente d’une pente, où le moteur peut rester au ralenti, consommant moins de carburant qu’en maintenant une vitesse constante.
De plus, certains conducteurs soutiennent que rouler au point mort peut réduire l’usure des freins. En utilisant principalement l’inertie du véhicule pour ralentir, les freins sont moins sollicités, ce qui pourrait potentiellement prolonger leur durée de vie et réduire les coûts d’entretien à long terme.
Les risques de rouler au point mort
Cependant, rouler au point mort comporte des risques potentiels qui doivent être pris en compte. L’un des principaux inconvénients est la perte de contrôle du véhicule. Lorsque le véhicule est au point mort, le conducteur perd la capacité de freiner rapidement en utilisant le moteur, ce qui peut augmenter les distances d’arrêt et compromettre la sécurité, surtout dans des situations d’urgence. De plus, dans certains pays, rouler au point mort est illégal et peut entraîner des amendes et des pénalités pour non-respect des règles de circulation.
En outre, rouler au point mort peut également endommager certains composants du véhicule, en particulier dans les voitures équipées de transmissions automatiques. Les composants tels que le convertisseur de couple et les embrayages peuvent subir une usure prématurée en raison de l’absence de lubrification fournie lorsque le moteur est désengagé.
L’Alternative : la conduite économe en carburant
Plutôt que de rouler au point mort, les experts recommandent généralement d’adopter des pratiques de conduite économe en carburant qui sont à la fois sûres et efficaces. Cela inclut la conduite en douceur, l’accélération progressive, l’anticipation des arrêts et le maintien d’une vitesse constante lorsque cela est possible. Ces techniques peuvent contribuer à réduire la consommation de carburant et à minimiser l’usure du véhicule sans compromettre la sécurité.
Alors, est-ce une bonne idée de rouler au point mort ? La réponse dépend de plusieurs facteurs, notamment les lois locales, les conditions de conduite et les préférences individuelles du conducteur. Bien que cette pratique puisse offrir certains avantages en termes d’économie de carburant et de réduction de l’usure des freins, les risques pour la sécurité et le fonctionnement du véhicule ne doivent pas être négligés. En fin de compte, il est important pour les conducteurs de peser soigneusement les avantages et les inconvénients avant de décider s’ils veulent adopter cette pratique lors de leurs déplacements sur la route.
